![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ammo1Сегодня я полетал на маленьком самолёте и даже немного поуправлял им.
ЯК18Т (https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-18Т) - самый надёжный и безопасный учебно-тренировочный самолёт. Он весит всего 1219 кг, летает со скоростью 200-250 км/ч, его двигатель работает на обычном автомобильном бензине АИ-92. В самолёте четыре места, причём два передних места имеют полный набор управления самолётом. Пилот может находится как слева, так и справа.
На панели приборов всё просто. Единственные электронные устройства - две современные рации.
Оболочка крыльев самолёта из капроновой ткани (за счёт этого он такой лёгкий). Охлаждение двигателя - воздушное. При этом шасси убираются, как у больших серьёзных самолётов.
Нашим пилотом был основатель и генеральный директор компании Pyrus Максим Нальский.
Летали мы с аэродрома Белоомут на самолёте аэроклуба Аист (http://www.aistclub.ru), созданного энтузиастом малой авиации Владимиром Конюховым, который однажды на таком же ЯК18Т долетел из России до Австралии (!).
А сверху открывались вот такие виды на окрестности Коломны.
Я снял на земле и в небе много видео, надеюсь получится смонтировать из него интересный ролик.
Спасибо Максиму Нальскому, Анастасии Каримовой и компании Pyrus. Я получил массу впечатлений!
ЯК18Т (https://ru.wikipedia.org/wiki/Як-18Т) - самый надёжный и безопасный учебно-тренировочный самолёт. Он весит всего 1219 кг, летает со скоростью 200-250 км/ч, его двигатель работает на обычном автомобильном бензине АИ-92. В самолёте четыре места, причём два передних места имеют полный набор управления самолётом. Пилот может находится как слева, так и справа.
На панели приборов всё просто. Единственные электронные устройства - две современные рации.
Оболочка крыльев самолёта из капроновой ткани (за счёт этого он такой лёгкий). Охлаждение двигателя - воздушное. При этом шасси убираются, как у больших серьёзных самолётов.
Нашим пилотом был основатель и генеральный директор компании Pyrus Максим Нальский.
Летали мы с аэродрома Белоомут на самолёте аэроклуба Аист (http://www.aistclub.ru), созданного энтузиастом малой авиации Владимиром Конюховым, который однажды на таком же ЯК18Т долетел из России до Австралии (!).
А сверху открывались вот такие виды на окрестности Коломны.
Я снял на земле и в небе много видео, надеюсь получится смонтировать из него интересный ролик.
Спасибо Максиму Нальскому, Анастасии Каримовой и компании Pyrus. Я получил массу впечатлений!
Tags:
